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发动机采用了福田康明斯的isf4.5动力,这款发动机应该是国产中卡中的一款中坚力量。这款发动机的较大功率可以达到210马力,较大扭矩可以达到760n.m。在卡友的口中,这款发动机扭矩好,高速油耗表现---,非常适合中卡。
变速箱的配置相对来说就非常大众化,采用法士特的小八挡变速箱,铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计,提高了车辆的运营周期和出勤率。
后桥和变速箱一样也是长换油设计,速比标准配置为4.875,可以选配4.33的高速小速比。另外,底盘方面奥铃大黄蜂home版本也采用了比较稳妥的配置,选用了---后10+8的多片钢板弹簧配置,天津奥铃中卡价格,大幅度的提高了车辆的运载能力。

全车均采用了厦门正兴8.25-16钢丝胎。 后桥半轴油封漏油也是这辆车的弊端,新换半轴油封到三万公里就会漏油,天津奥铃中卡,齿轮油从刹车鼓里面流出容易导致后刹失灵,谭先生无奈之下只得勤换半轴油封。驾驶室内部相对宽敞,宽大的挡风玻璃提高了视野,仪表盘设计的简洁实用,各部件操作十分灵活,驾驶感堪比部分小车。美中不足的是驾驶室的密封差,仅仅使用了三年就出现了车门无法关紧等小问题。仪表盘相当简洁,三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。水温表、油表、码表、气压表和里程表均清晰可见。缺少了转速表,只能依靠听觉来辨别发动机的转速更换挡位。仪表盘相当简洁,三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。

操控方面,不得不佩服福田奥铃---的---本事,就算挂满4.5的货物,但转弯半径小,天津奥铃中卡,变向准确,方向盘没有太多的虚位。挡风玻璃硬度很强,高速---仍旧自信---。整体而言,奥铃ts载货车的操控性能不输同价位车型。
关于能耗方面,奥铃ts载货车综合油耗低至10.92l(百公里)。不挂货物的能耗偏低,为6.69l,主要受拥堵影响,装满货物在公路或者二级路行驶时,天津奥铃中卡售价,能耗仅为15l。一公里油费8毛,跑800km能耗不到120l,油费不到600块,对于这款4.5吨的轻卡载货车来说,奥铃ts载货车能有这样的能耗数据使人佩服。

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