天津奥铃卡车-天津奥铃卡车-汇德威汽车

这辆奥铃装配的是132马力的扬柴yz4db1-40国 ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是---性相比同---的福康动力更实在。用“力气大，---”来形容该款发动机不足为过，gps记录的高时速达到115公里。

奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，天津奥铃卡车专卖，荷载12吨，在运输11吨货物的情况下还能---不超载。与yz4db1-40发动机匹配的是万里扬的wly6t120 6挡变速箱。该变速箱带有同步器，在更换挡位时相当迅速轻松，---可以减少动力的损失。该变速箱与yz4db1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。目前为止该变速箱没有出过问题，运转非常稳定。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。采用了9片槽型弹簧钢板减震，减震效相比普通的钢板弹簧---提高。

福田奥铃起步于轻卡、兴于轻卡，---立志成为“轻卡领jun品牌”的福田奥铃也在尝试将触角深入更为广阔的领域。

据悉，福田奥铃很有可能会在2019年的下半年尝试导入中卡产品，这同样是为了配合轻卡用户升级车辆的需求。

向上延伸后，天津奥铃卡车，2020年福田奥铃也会研究导入小卡产品，形成以轻卡为---，囊括中、轻、微多类商用车车型的产品品系，为用户提供全物流、一站式、一体化的用车解决方案。

单从名字的内涵就不难看出，福田的奥铃的起点有多高，被寄予的期望又有多厚重。上市十余年，福田奥铃未忘初心，未辱使命。