这辆奥铃装配的是132马力的扬柴yz4db1-40国 ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是---性相比同---的福康动力更实在。用“力气大，天津福田蓝牌卡车，---”来形容该款发动机不足为过，天津福田蓝牌经销商，gps记录的高时速达到115公里。
奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，荷载12吨，在运输11吨货物的情况下还能---不超载。与yz4db1-40发动机匹配的是万里扬的wly6t120 6挡变速箱。该变速箱带有同步器，在更换挡位时相当迅速轻松，---可以减少动力的损失。该变速箱与yz4db1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。目前为止该变速箱没有出过问题，运转非常稳定。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。采用了9片槽型弹簧钢板减震，减震效相比普通的钢板弹簧---提高。
12版城际物流用车升级
作为福田汽车2011年推出的---力作，奥铃12版本着为用户带来更多赢利的造车理念，通过动力---劲、载重等方式帮助用户实现“效运营”。据介绍，奥铃12版通过配装全球先的欧洲康明斯动力，奔驰技术加强型承载底盘，加之奥铃12版的货箱长度达6750mm、7750mm，宽度达2400mm，---目前市场上同类车型中货厢大的车型，也使该车的承载能力比其他车型高30%，承载优势可谓---。
奥铃12版搭载的欧洲康明斯isf3.8升发动机，起步即可达到国iv排放标准，功率可达168马力，大扭矩可达600牛·米，也是同级别中动力强、重量轻、体积小的发动机，不仅动力---，而且提速快，爬坡能力强。isf3.8升发动机成功通过了160万公里耐久性试验和“三高”的---试验，---性和耐久性好，平均大修里程超过50万公里，2万公里间隔保养。而其配备的雷沃动力、玉柴动力，可为用户提供更多的选择。
奥铃捷运应用重卡技术优化底盘悬架系统，加强承载---性；采用钛钢特种新材料，底盘车架强度提高52%以上；车架比竞品高25mm左右，承载力提升20%以上。
奥铃捷运采用德国博世电控高压共轨系统，根据路况、承载、气温等信息计算燃油喷射时刻、油量，---每一滴油都得到有效使用。
奥铃捷运经过正面摆锤碰撞和顶压实验，天津福田蓝牌，达到欧洲安全法规ecer29合格标准。国内一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向实际开发，全景视野开阔无盲区。新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系统，驾驶室的悬置系统采用专有技术，减振和隔噪效果---，驾乘有轿车版的感受，舒适高密度座椅，长途驾驶不疲劳。
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