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福田欧马可s1的载重能力比较---

底盘方面,前后悬架皆为板簧材质,前3片后8+6片的设计结构,从数据上我们可以看到,福田欧马可s1的载重能力比较---。后驱动桥速比为4.33,针对于城市配送的运输工况,这样的速比非常合适。另外,档的设定,也可以让这款车在高速上获得更高的运行速度。轮胎方面整车采用了来自朝阳品牌的轮胎,尺寸为7.50r16lt 6pr,前后车轮均为钢制车轮,这样的搭配福田首先是考虑到了,其次在后期养车过程中降低了对车轮和轮胎保养更换成本。



福田采埃孚6挡变速箱,铝合金壳体设计,降低车辆自重

福田康明斯f系列无egr发动机,天津福田欧马可专卖,后处理采用的是“doc+dpf+scr+scr”组成,dpf和scr负责降低尾气污染。egr则是发动机废气再循环系统的简称,更简单的机体设计,理论上能降低发动机故障率。传动系统匹配福田采埃孚6挡变速箱,铝合金壳体设计,有助于降低车辆自重。据悉,目前福田欧马可已不再排产其他品牌变速箱的车型,但应该支持---定制。后桥是5.5吨级别产品,实拍速比为4.33。之所以没有再用6吨级后桥的原因很简单,那就是不利于轻量化。



福田欧马可s1国六车型依然采用了熟悉的外观设计,天津福田欧马可,这点大部分品牌的国六车型都是一样的。不过由于这款车的上市时间较短,而且还有的奔驰风格元素,因此颜值在轻卡中依然很能打。车身宽度达到2060mm,标准的宽体轻卡尺寸,天津福田欧马可代理,空间很充裕。中控台设计变化不大,细节有调整(如:方向盘装饰条改成黑色),同时做工有所加强。中控台上还增加了dpf控制开关,日常使用需要注意dpf再生。车辆有限扭等状况时尽早联系服务站,避免堵塞或发生不可逆转的故障,造成高昂更换费用。



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