




动力是本次升级的关键。实拍该车搭载福田康明斯f系列2.8升排量发动机,型号是f2.8ns6b150,天津福田欧马可代理,功率150马力,符合国六b排放标准。除了f2.8以外,f3.8和f4.5福田康明斯发动机也是福田欧马可车型的---配置。国六阶段的福田康明斯轻型发动机,排量和国五时期一致,命名调整为“f”系列,天津福田欧马可,并采用少见的无egr结构设计。
福田康明斯f系列无egr发动机,后处理采用的是“doc+dpf+scr+scr”组成,天津福田欧马可价位,dpf和scr负责降低尾气污染。egr则是发动机废气再循环系统的简称,更简单的机体设计,理论上能降低发动机故障率。
随着我国物流行业,根据场景买车的概念已经逐渐被卡友接受,其中为---的就是城市物流配送,它涵盖了商超商贸配送、搬家、冷链与果蔬运输、快递快运等多种用车工况,需要各种复杂的路况,为此欧马可开发了行业---定制车型——欧马可“蓝a”amt。
欧马可“蓝a”amt是福田时代汽车面对物流行业向集约化、化方向发展的大势以及用户对物流装备品质升级的需求,打造了动力---、驾驶舒适、经济节能的---城市物流系列产品。该车型并围绕城市配送细分用车场景、频繁启停运输的工况,能够满足城区、市内运输用户的需求。
轻量化不仅表现在以发动机为代表的动力链上,更表现在了底盘的结构件上。其他品牌轻卡为了做到轻量化往往都会选用一些比如铝合金轮毂这些成本---的外采件,虽然降低整车总重,却增加了成本。欧马可s1轻盈版从设计阶段开始,就采用了一体轻量化的设计,实现低成本与低自重并举,底盘自重仅1.8吨。
整体车架采用了610高强钢冲压而成,---承载力的同时又降低了自重。同时,前桥采用了减小工字梁断面,以及后桥采用了圆管梁结构来实现结构上的轻量化。
由于轻盈版s1面向的是城配的末端运输,经常会遇到许多的限宽限高设施,天津福田欧马可经销商,以及---、穿街走巷进居民小区的货运末端使用场景,但它使用的频次和强度相对其他定制化场景来说要低一些,所以其各方面的成本控制、轻量化水平就要做到---。
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