在轻量化设计方面，实拍车源于蚁象平台开发，经过整车科学的轻量化设计，多部位采用铝合金和复合材料部件，底盘自重仅有2.15吨，上牌---。而且车辆使用了来自于瑞立的空气处理单元和气路阀门，福田欧马可，整体气路---性得到保障。在续航方面，车辆配备120升复合材料油箱，既能帮助降低整车自重---车辆拥有充足的续航里程，还能够---车辆拥有充足的续航里程。
先说说福田欧马可的产品规划，中轻型车以s1和s3为主。其中前者主要针对城市配送开发，有4米2及以下多款蓝牌车型；后者是我们常说的“大黄牌”，主打城际运输领域。再往上还有标准的欧马可s5系列中卡车型。
密集---的政策，是“冷链一哥”成色的一块试金石。一次次排放升级证明，欧马可&福康组合之所以能将“冷链一哥”的名号牢牢焊在身上，是“撸起袖子加油干”的结果。
从国四、国五到国六，欧马可&福康---先人一步满足的排放要求。2014年，欧马可携3系国四订制新品登陆郑州，投放经过海外市场的成熟国四动力；2019年，满足国六b排放要求的欧马可---轻卡亮相上海，一个月后，又在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付；2020年，欧航欧马可国六产品销量突破30000辆，成为市场。
从外观上来看，这款欧马可小卡依然保持了欧马可家族式的外观设计风格，大量应用曲线，搭配上圆润的车身框架看起来会柔和。但同时，还可以看到前脸上融合了大量的新潮元素，让车辆的整体气质看起来更偏向与年轻化。前脸的布局采用了欧马可---的“蝶翼”式设计，辨识度---，福田欧马可4s店，可以---地表现出欧马可的品牌气质。中网区域采用了与s1相同的盾式格栅，但只有两层，在身材灵活的小卡上看起来会比较协调。
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