后视镜采用了支架式的设计，这样的好处除了后期维修保养的便捷之外，在行车途中进出小街小巷时，后视镜可调范围更广更灵活，能大程度让车辆不容易发生擦挂，挪车更迅捷。中网采用了福田轻卡特有的h型设计，镀铬的材质让整车前脸提升了不小的---，车体覆盖件的拼接工艺也十分出挑，展现了福田作为大厂应该达到的造车水准，保险杠位置预留了拖车钩设计，---了实用性。且福田奥铃cts的大灯为一体式大灯，尺寸适中，与中网的两侧形成了一体式的造型，契合度---。大灯上方为卤素转向灯，中间为led的日间行车灯，下方为远近光一体的卤素大灯，天津奥铃，而雾灯则以卤素的光源集成在保险杠位置，这样的大灯设计既照顾了实用性，也降低了不少后期养护成本。
福田奥铃m卡便是近期推出的一款小卡车型，它的定位不仅是4米2及以下的全场景载货车，天津奥铃5.8米货车，更是一款为年轻人---的定制小卡。奥铃m卡的外观有许多---的地方，首先我们来说一下它的外廓尺寸，奥铃m卡的宽度和高度都是略小于窄体轻卡的尺寸，高度不足2米1，所以它的灵活性是非常高的。尤其是像田间地头行驶、过限宽墩、进地下车库，甚至是能停进一个标准车位当中，满足了城乡运输不同的工况，让卡车的同行不再成为难题。
挂入2挡和3挡后，发动机转速在2000rpm之后，天津奥铃6.2米货车，其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力，你完全不用---动力上有任何的损失，直至3000rpm以后这种---才会有明显回落。
万里扬5速手动变速箱各挡位之间非常清晰，挡位比之前预想的要好很多。而离合结合点也让人感觉有些意外，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。
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