天津欧马可-天津欧马可m4-汇德威汽车(商家)

轻量化不仅表现在以发动机为代表的动力链上，天津欧马可，更表现在了底盘的结构件上。其他品牌轻卡为了做到轻量化往往都会选用一些比如铝合金轮毂这些成本---的外采件，虽然降低整车总重，却增加了成本。欧马可s1轻盈版从设计阶段开始，就采用了一体轻量化的设计，实现低成本与低自重并举，底盘自重仅1.8吨。

整体车架采用了610高强钢冲压而成，---承载力的同时又降低了自重。同时，前桥采用了减小工字梁断面，以及后桥采用了圆管梁结构来实现结构上的轻量化。

由于轻盈版s1面向的是城配的末端运输，经常会遇到许多的限宽限高设施，以及---、穿街走巷进居民小区的货运末端使用场景，天津欧马可，但它使用的频次和强度相对其他定制化场景来说要低一些，所以其各方面的成本控制、轻量化水平就要做到---。

密集---的政策，是“冷链一哥”成色的一块试金石。一次次排放升级证明，天津欧马可s5，欧马可&福康组合之所以能将“冷链一哥”的名号牢牢焊在身上，是“撸起袖子加油干”的结果。

从国四、国五到国六，欧马可&福康---先人一步满足的排放要求。2014年，欧马可携3系国四订制新品登陆郑州，投放经过海外市场的成熟国四动力；2019年，满足国六b排放要求的欧马可---轻卡亮相上海，一个月后，又在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付；2020年，欧航欧马可国六产品销量突破30000辆，成为市场。