轻量化不仅表现在以发动机为代表的动力链上，更表现在了底盘的结构件上。其他品牌轻卡为了做到轻量化往往都会选用一些比如铝合金轮毂这些成本---的外采件，虽然降低整车总重，却增加了成本。欧马可s1轻盈版从设计阶段开始，就采用了一体轻量化的设计，实现低成本与低自重并举，底盘自重仅1.8吨。
整体车架采用了610高强钢冲压而成，---承载力的同时又降低了自重。同时，前桥采用了减小工字梁断面，以及后桥采用了圆管梁结构来实现结构上的轻量化。
由于轻盈版s1面向的是城配的末端运输，经常会遇到许多的限宽限高设施，以及---、穿街走巷进居民小区的货运末端使用场景，福田欧航，但它使用的频次和强度相对其他定制化场景来说要低一些，所以其各方面的成本控制、轻量化水平就要做到---。
动力方面，福田欧航专卖，这款福田欧马可s3搭载了福田康明斯f4.5ns6b190发动机，4.5l的排量，符合国六排放标准。输出功率140kw（190马力），福田欧航专卖店，发动机的扭矩转速在1100-1800rpm之间。与之匹配的是8挡法士特8js75tc变速箱，变速箱壳体采用了铝合金材质，有效降低了车辆的自重。底盘方面，该车的车架高度为234mm×70mm×6mm，采用4.6t前桥，9t后桥，速比为4.33，福田欧航报价，弹数为3/10+8的形式。该车型配备了铝合金油箱，容积为360l。对于中卡来说，360l的油箱------中短途城际运输的续航里程，且铝合金材质外壳能起到---的降低车辆自重的作用。
内饰方面，欧马可s3采用了四幅式多功能方向盘，左右两侧分别控制多媒体、菜单切换和定速巡航功能。仪表盘采用四指针+液晶显示屏的组合，显示信息较为丰富，左右分别为转速表和时速表，液晶显示屏可显示多项行车信息，方便驾驶员时时对车辆状态进行掌握，仪表盘整体显示直观。
中控部分，欧马可s3采用了对称式设计，由上至下分别为收音机、储物格、功能按键、空调控制区等，该车将驾驶员常用的按键与旋钮均设置在了驾驶员一侧，非常照顾驾驶员使用上的便利性。
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